Daten zur Schiffsgeschichte aus den Registerakten (geschlossener Bestand), jetzt beim: 

Grundbuchamt, Amtsgericht Rostock, Abt. Schiffsregister, Zochstraße 13, 18057 Rostock Das Seeschiffsregister SSR, ursprünglich geführt beim Amtsgericht Rostock, später beim Seefahrtsamt der DDR erteilte eine eineindeutige Registernummer* und gibt in der Handakte zusammengefaßt Auskunft über: • Erste Abteilung - Das Schiff (Registerkategorien in den 50-iger Jahren = schwarz, in den 60-igen geändert = blau) 1. Name des Schiffes 2. Unterscheidungssignal 3. Gattung 4. Zeit und Ort der Erbauung - Jahr des Stapellaufs 5. Heimathafen 6. Ergebnisse der amtlichen Vermessung - Länge, Breite Tiefe, größte Länge des Maschinenraums - Länge über alles, Brutto- und Nettoraumgehalt (zuerst in BRT**, später in GT**) 7. Tag der Eintragung des Schiffes, 8. Veränderungen zu den vorherigen Spalten 1 bis 6 9. Inhalt der Veränderungen mit Datum 10. Datum der Löschung der Eintragung des Schiffes, • Zweite Abteilung - Eigentum 1. Laufende Nummer 2. a) Eigentümer, b) Korrespondenzreeder 3. Schiffsparten 4. Erwerbsgrund; Veränderungen - laufende Nummer der Spalte 1 5. Inhalt der Veränderungen zu Spalte 2 • Dritte Abteilung - Pfandrechte und sonstige Beschränkungen 1. Laufende Nummer 2. Betrag 3. Inhalt der Eintragung 4. Laufende Nummer der Spalte 1 5. Veränderungen - Betrag 6. Inhalt der Veränderungen zu Spalte 4 7. Löschungen Laufende Nummer der Spalte 1 8. Inhalt der Löschung * = die eineindeutige Registernummer sichert, daß einem Schiffskörper vom Lebensanfang (Registrierung = Registernummer, löst quasi die Baunummer der Werft ab) bis zum Lebensende (Löschung aus dem deutschen - DDR - Schiffsregister) eine unverwechselbare Kennung zugeordnet wird. Ausführliche Darstellungen der Bedeutung einzelner Kategorien und Kriterien zur Aufnahme ins Register - Registernummern, Fischereinummern, Ordnungsnummern und deren Unterschiede zwischen Ost- und Westdeutschland sowie Sonderfälle finden sich bei   WALTER, W., Deutsche Fischdampfer - Technik - Entwicklung - Einsatz - Schiffsregister, Carlsen Verlag GmbH / DIE HANSE, Hamburg, 1999, ISBN 3-551-88517-6 S.117-130 ** = altes Schiffsvermessungsraummaß BRT (Bruttoregistertonne) wurde in den Meßbriefen ab 1987 durch GT (englisch gross tonnage) ersetzt Führung des Schiffsregisters: Das Schiffsregister besteht aus einer Handakte deren Basisdaten in das nummerierte Registerbuch eingetragen werden. Ist ein Registerbuch voll, so wird ein nachfolgendes mit einer um eins erhöhten Registerbuchnummer eröffnet. In der Handakte befindet sich zudem der amtliche Schriftverkehr zu Beantragungen, Mitteilungen, Zertifikate, Zertifikatabschriften, Verträge und sonstiger Schriftverkehr. Einige Handakten sind nummeriert.  Erteilung einer Schiffsregistersnummer mit der Struktur [Nr. des Registerbuchs] SSR [laufende Nummer]:

Beispiel: Logger ROS 135 ROSTOCK 

Registernummer 3 SSR 2206 steht für 

3 (drittes Registerbuch, Band) SSR (SeeSchiffsRegister) 2206 (vom Anfang an fortlaufende

Eintragsnummer, die nicht von der Nummer des Registerbuchs abhängt, hier 2206. Die Angabe der

Registerbuchnummer erleichtert lediglich die Auffindung im konkreten Band/Registerbuch)  

Änderungen im Schiffsregisters: Geänderte Einträge werden rot unterstrichen, der neue oder der geänderte Eintrag wird darunter oder rechts daneben geschrieben. Der gültige Eintrag ist jeweils nicht unterstrichen. Geschlossenes Schiffsregister: Die Handakten des Seeschiffsregisters der DDR wurden nach 1990 geschlossen und weiter im Archiv des Grundbuchamtes Rostock bewahrt. Für die zum Zeitpunkt der Schließung noch lebenden Schiffe wurden jeweils neue Vorgänge/Handakten angelegt. Die amtlichen Dokumente des geschlossenes Seeschiffsregisters (Handblätter Erste, Zweite und Dritte Abteilung sowie teilweise die Schiffszertifikate) sind über Kreuz rot durchgestrichen oder mit einem Stanzmuster als geschlossen gekennzeichnet. (Autorenanmerkung: Ihr Archivwert wird damit jedoch nicht geschmälert).